ボディーガラスコーティング剤の説明

◆超耐久性被膜－シリカ成分95％以上

超耐久性被膜－シリカ成分95％以上 従来の有機溶剤系コーティングでは酸化劣化を防げない難点がありました。 しかし、GX-1コーティングは完全無機高分子シリカ被膜を形成するガラス系コーティングですので、長期間耐久が実現可能になりました。 また他社製ガラス系コーティングとは、画一的にシリカ成分の含有量が【95％～98％含】違いますので、圧倒的な耐久性を誇ります。

◆超撥水性！

シロキサン結合（-Si-O-Si-）に無浴剤フッソ樹脂オリゴマーを用いていますので、従来にはない流れるような超撥水を実現しました。 塗装面に水滴を残さずシリカスケールがつきにくい超撥水状態になります。

新車なら新車時の光沢を保ち、今お使いのお車ならキズをわかりづらく、光沢を取り戻します。初めに表面研磨いたしますが、その後は研磨せず、傷を埋めていく施工です。 その後研磨作業のない補充メンテナンスも繰り返しできますので、一度より2度がお勧め。 特に濃色車にお勧めで、クリアな光沢を長期間保ちます。 右記料金は1回の施工料です。

中古車に施工の場合は別途下地処理料金が（磨き）かかります。

塗装の状態により金額が変わります。

お車のボディーの状態により施工できない場合もございます。

施工後の注意事項

• 異物がコーティング面に付着した場合、速やかに除去願います。
  （鳥糞・虫・樹液・花粉・黄砂などを異物といいます。）
• 鉄粉、塗料ミスト、タール等の異物は洗車では落ちません。
  （別途有償となりますので、ご相談下さい。）
• 車両保険を使用して（事故等）再施工する場合は、施工証明書が必要です。